日前，京霸鐵路站前設計工作全部完成。這是備受關注的國家發展和改革委員會公布的《京津冀地區城際鐵路網規劃》中的一個重點項目，也是鐵道第三勘察設計院集團有限公司的一項設計成果。受中國鐵路總公司委托，鐵三院不僅高效優質完成該項規劃編制，而且快速推進近期6個項目的勘察設計，挑起助力京津冀交通一體化勘察設計的大梁。
按照《京津冀地區城際鐵路網規劃》，京津冀地區城際鐵路網將由24條城際鐵路構成，到2020年，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈、京津保0.5至1小時交通圈，有效支撐和引導區域空間布局調整和產業轉型升級。
當“軌道上的京津冀”引發人們對京津冀未來的無限憧憬時，在北京與天津之間，許多人早已享受著京津城際鐵路帶來的巨大便利。自2008年開通運營以來，這條由鐵三院設計的高速鐵路已運送旅客2億多人次，讓京津人民實現了一地生活、另一地工作的同城夢想，成為京津冀交通協同發展的先驅和榜樣。
已開通的京津城際鐵路和正實施的《京津冀地區城際鐵路網規劃》，是鐵三院傾力服務京津冀交通一體化的一個縮影。作為我國鐵路勘察設計主力軍和駐津大型國有企業，鐵三院在服務全國鐵路建設的同時，承擔了京津冀地區絕大多數鐵路和城際軌道項目的規劃編制和勘察設計工作，為實現京津冀三地交通無縫對接，推動京津冀協同發展作出了重要貢獻。
北京、天津、河北，古為燕趙之地，位于環渤海心臟地帶，是中國北方經濟規模最大、最具活力的地區。三地連通，交通先行。為推動京津冀協同發展，鐵道部2012年即啟動《環渤海京津冀地區鐵路網規劃》修編工作，鐵三院僅用4個月就完成規劃修編上報稿。2013年4月，鐵三院又受國家發改委委托，承擔《京津冀城市群綜合交通網規劃》編制工作。由于積累了豐富經驗，2014年7月，鐵三院受鐵路總公司委托，承擔《京津冀地區城際鐵路網規劃》的編制工作，并負責近期實施的6個項目的勘察設計。
除了編制《京津冀地區城際鐵路網規劃》外，鐵三院近年來還承擔了京津冀地區絕大多數鐵路項目和城際軌道項目的勘察設計工作。這其中包括京滬、京廣、津秦高鐵以及京沈、石濟客運專線、霸商鐵路、京太鐵路等高速鐵路項目，還有京津城際鐵路及其延伸線、聯絡線，京霸、津保、京唐、京濱鐵路，廊涿、固保、保滄、石衡滄黃等城際鐵路項目。此外，鐵三院還參編了天津、承德、北京、石家莊、唐山、保定樞紐總圖規劃，承擔了鐵路總公司重大課題——《國家戰略布局與鐵路發展戰略》的規劃工作。同時，鐵三院參與了2022年北京冬奧會申辦報告中交通主題的策劃，并完成了冬奧會配套工程北京至張家口高速鐵路的設計咨詢工作，為成功申辦冬奧會貢獻了智慧。
目前，《京津冀地區城際鐵路網規劃》中由鐵三院負責勘察設計的京霸鐵路站前設計工作已全部結束，京濱鐵路完成了初步設計和北段51公里的施工圖設計，京唐鐵路正在開展初步設計的審核和修改，新建廊涿、固保城際鐵路初步設計工作接近尾聲，首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線項目正在進行一期工程的初步設計。而在長城腳下，由鐵三院負責施工圖審核的京張高鐵也在如火如荼建設。
在鐵三院及眾多鐵路建設者共同努力下，“軌道上的京津冀”正由藍圖走向現實。
